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液压站又称液压泵站,电机带动油泵旋转,泵从油箱中吸油后打油,将机械能转化为液压油的压力能,液压油通过集成块(或阀组合)被液压阀实现了方向、压力、流量调节后经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达中,从而控制了液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢,推动各种液压机械。
1、电动机齿轮泵--为液压系统提供驱动力。
2、电磁换向阀--控制液压油流方向,改变油缸的运动方向。
3、电磁溢流阀--防止整个液压系统超压,相当于安quan阀,保护油泵和油路系统的安quan及保持液压系统的压力恒定。
4、减压阀--通过调节减压阀可以满足不同的工作机构需要不同工作压力的要求,使二次油路压力低于一次油路压力。
5、调速阀--对油路进行节流调速,可改变执行元件液压缸的工作速度。
6、液压油过滤器--液压站内有两个滤油口。一个安装在齿轮泵的吸油口处,以免吸入油箱液压油中的颗粒等杂质。另一个装在系统的液压油输送管路上,达到清理液压油中的杂质,同时也可清理液压油本身化学变化所产生的胶质、沥青质、炭化的颗粒等。从而起到防止阀芯卡死、阻尼孔堵塞等故障发生。管路系统上设有压差报警装置,滤芯堵塞时,发出电讯号,此时应清洗或更换滤芯。
7、压力表--用于显示液压站的工作压力,以利于cao作人员控制油压。
8、空气过滤器--安装在油箱上,有三重作用,一是防止空气中的污染物质进入油箱;二是起换气作用,避免油泵出现吸空现象;三是兼做液压油补充口。
9、油位计--安装在油箱侧面,显示液压油的液位。
10、温度表--有的油箱上装有温度表,显示液压油的温度。
11、联接管路--输送液压驱动力,大部分用钢管,也有用耐压胶管。
液压站液压延时二级制动液压站:
TY3S(TK083S)、TE002用于单绳双筒系列提sheng机(提sheng机型号同上)。
TY3D(BTK083D)、TE003用于单绳单筒系列提sheng机和多绳系列(塔式和落地式)提sheng机(提sheng机型号同上)。
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