威力巴流量计

一、概述
ZKHH-HLV威力巴流量计是江苏淮海仪表科技有限公司通过差压来测量流量的装置，是在皮托管流速测量原理的基础上发展起来的。可测量液体、气体以及蒸汽等流体的流量。由于没有活动部件，几乎无压力损失，安装维修方便，运行成本低，备受用户青睐。
传感器是由检测杆、取压口和导杆组成，它横穿管道内部与管轴垂直，在测杆的迎流面上设有多个测压孔测量总压平均值，在其背、侧流面有测量静压测压孔，分别由总压导压管和静压导压管引出，根据总压与静压的差压值，计算流经管道的流量。也可以用流量管壁静压代替传感器背流面的静压。
均速管流量变送器是由传感器、引压附件和差压变送器、压力变送器、流量积算仪等配套组成的流量计。
均速管流量传感器配上我江苏淮海的差压变送器、压力变送器、温度变送器以及流量积算仪即可组成各种类型的均速管流量计。也可采用任何厂家的差压变送器、压力变送器、温度变送器以及流量积算仪组成各种类型的均速管流量计。
二、工作原理

ZKHH-HLV 威力巴流量计是基于皮托管测速原理发展起来的，它是通过管道的平均流速及管道的有效截面积的乘积来确定流量。
一般管道中的流速分布是不均匀的。如果是充分发展的流体，其速度分布为指数规律。为了准确计量，将整个圆截面分面多个单元面积相等的多个半圆及多个半环。传感器的检测杆是由一根中空的金属管组成，迎流面钻多对总压孔，它们分别处于各单元面积的，分别反应了各单元面积内的流速大小。由于各总压孔是相通的，传至检测杆中的各点总压值平均后，由总压引出管引至高压接头，送到传感器的正压室。当传感器正确安装在有足够长的直管段的工艺管道上时，流量截面上应没有旋涡，整个截面的静压可认为是常数，在传感器的背面或侧面设有检测孔，代表了整个截面的静压。经静压引出管由低压接头引至传感器的负压室。正、负压室压差的平方与流量截面的平均流速成正比，丛而获得差压与流量成正比的关系。在此关系的基处上，可由伯努利方程和连续性方程推导获得均速管流量计的流量计算公式
Qv=α﹒ε﹒（π／4）﹒D2﹒（2∆P／ρ1）0.5
Qm=α﹒ε﹒（π／4）﹒D2﹒（2∆P﹒ρ1）0.5
其中：Qv： 体积流量 Qm： 质量流量
α：传感器结构系数
△P：差压值ε：流体膨胀系数/index.html
ρ：流体工况下的密度 ε：流体膨胀系数
对于不可压缩性流体ε=1，对于可压缩性体ε﹤1，若式中D、△P、ρ1都使用SI单位，则QV的单位为M3∕S，Qm的单位为㎏∕S。
传感器的流量系数α和可膨涨性系数ε，由标准装置上标定得知，并在出厂时在合格证书上注明。
三、传感器的基本结构，如下图1所示

检测杆截面的形状有圆形截面，菱形截面，卵形截面等多种型式，其流量系数稳定、能耗少。
3.1、型谱规格

四.产品选型

3.2、型谱规格说明
3.2.1、Ⅰ型，适用于（20～50）㎜的管道，外形如图2所示。其检测杆直径一般为4.5～6.5㎜，传感器与管道的连接方式有两种：一种是螺纹连接，另一种是法兰连接。用于高压测量时都采用法兰连接，如下图所示

3.2.2、Ⅱ型，适用于40～100㎜的管道，外形如图3所示。
由于管径不太大，为了减少阻塞防止干扰，检测杆的截面尺寸应尽量小。一般直径不大于8㎜。静压取压管改在检测杆外面的后侧位上。如下图三所示

3.2.3、Ⅲ型，适用于90～1800㎜的管道(图四)。
当测量管的直径较大时，检测杆的横截面可以做的粗些，也不会对流场有扰动。此时一般将背面的静压取压管放到迎流面的总压取压管中形成一体，使传感器紧奏，有利于安装维护。当管径很大时，且流速很高时，应在管道直径的另一端安装一个支撑，加强钢性。
此类结构适用范围宽、拆卸很方便。当流速大、/index.html被测介质压力高时，应当通过固定在管道上的法兰与传感器相连接。
3.2.4、Ⅳ型，适用300～2750管型。
这类传感器适用于管道直径DN大于等于1000㎜，压力20MPa以上的测量，由于流速增大，作用于检测杆上的流体
冲击力增大。为了加强刚性除了采用法兰连接外，还将加粗检测杆的直径。这类传感器有单边固定和双边固定两种类型。
3.2.5、Ⅴ型，特殊型，当适用于较脏的介质。当被测介质较脏时，为了防止取压孔堵塞，配有反向吹除部件，必要时可以不中断工艺流程用压缩空气进行吹除。吹除介质应与管道中的介质相同，而压力应大于管道中的静压。
3.2.6、传感器的公称通径有以下系列：
25，（32），40，50，（65），80，100，（125），150，200，250，300，350，400，500，600，700，800，900，1000，1200，1400，1600，2000，2500，3000mm（括号内的数字一般不推荐用户选用）
3.2.7、传感器的公称压力有以下系列：1.6，2.5，4.0，6.3，10，25MPa。
3.2.8、传感器精度等级（见下表）

3.3使用要求
3.3.1、被测流体应充满管道且流动稳定。
3.3.2、被测的流体应当是单相的，其相态不变，对于
成分复杂的流体须与单一成分的流体类似时方能使用。
3.3.3、被测流体在实际工况下的ReD应大于3×104
3.3.4、应保证传感器前后直管段长度的要求。
3.3.5、管道内径大于100㎜为好。
3.3.6、在传感器前2D的管道内表面上，应清洁光滑。
五、安装与维护
4.1、安装要求
4.1.1、对于I型的传感器，已将检测杆与一段管道焊成一体，安装时使传感器在流体流动方向内。要求工艺管道的内径与传感器的内径一致，或至少在上游直管段所要求的长度范围内传感器的轴线与管道轴线夹角尽可能为零。
其他类型的传感器是将其检测杆插入工艺管道中，安装时除了总压孔应正对流速方向外，保证传感器检测杆与工艺管道的轴线垂直，其允许的位置角压偏差如图五所示。
传感器总压孔中心与管道轴线夹角应小于7°
传感器检测杆沿管道直径方向插入到底部，其角度偏差小于7°
对于垂直管道传感器可安装在管道水平面沿管道圆周360的任何位置上，高低压引压管应处于同一平面上，由图六（a）所示；当测量液体时，应向下侧倾斜安装如图六（b）所示；当测量气体的蒸气时应向上倾斜安装如图六（c）所
示。
4.1.2直管段
由于传感器是以速度面积法为基础，采用近似积分理论，用较多的点来描述。
分布方程，并且是在充分发展的速度分布条件下建立的。所以，为了能获得一个理想的分布，在传感器前后有一定长度的直管段（见下表）

.流量计安装位置：

注：（1）表中“D”为管道内径。
（2）在管道段不足的情况下，上游应占管道全长的70％，下游占30％，此时仍可给出稳定的示值，但准确度下降。

图五、均速管安装位置偏差图

图六
4.1.3夹紧传感器的装置应保证不泄露，不松动，不位移。
4.2维护
4.2.1传感器应在工艺管道大修时进行定期清洗，清洗的办法很多，例如用

气源吹除检测管内积存污秽；用煤油和软丝刷洗净，使各取压孔保持通畅。
六.流量计产生故障的原因及清除办法

六、均速管智能表配套方案选择
5.1.1 ZKHH-HLV系列均速管流量感器。根据测量介质和用户使用的管道内径、工作温度、工作压力及流量变化设计的均速管流量感器
5.1.2 ZKHH-3351/1151DP系列差压变送器或其它型号的差压变送器
5.1.3 ZKHH-180系列压力变送器或其它型号的压力变送器
5.1.4 SWB系列温度变送器或其它型号的温度变送器
5.1.5 ZKHH-XMJA系列流量积算仪或其它型号的流量积算仪
以此组成的智能型均速管流量计，可带温压补偿，并能显示瞬时流量、累计流量、管道内介质温度、管道内介质压力及差压等值，备有通讯接口和4～20MA输出。
七、装置成套性
6.1 HLV系列均速管流量传感器 1台
6.2 HLV系列均速管流量传感器使用说明书 1份
6.3合格证 1份
6.4配套的变送器仪表及说明书和合格证（可由用户自行定购）

七.威力巴均速流量探头的设计特点

头截面形状的探头能产生压力分布， 固定的流体分离点；位于探头侧后两边、流体分离点之前的低压取压孔，可以生成稳定的差压信号，并且有效防堵。内部一体化结构能避免信号渗漏提高探头结构强度，保持长期高精度 。

根据空气动力学原理设计的前粗糙表面层流边界层和紊流边界层的比较

流体流过光滑表面：
◆形成一个变化的层流边界层
◆增加流体牵引力和涡街脱落力
◆层流边界层产生了无法预知的牵引系数漂移

流体流过粗糙表面：
◆形成一个稳定的紊流边界层
◆减少流体牵引力和涡流脱落力50%，这个原理跟粗糙的高尔夫球能打得更远相同
◆牵引系数直接和流体系数有关，是一个可以预知的常数

威力巴探头防堵塞设计

威力巴流量探头以其防堵设计，摆脱了其它插入式流量探头易堵塞的弊端，使均速管流量探头的防堵水平达到了一定的高度。

探头高压取压孔不会被堵

探头的前部形成高压区，压力略高于管道静压，阻止了颗粒进入。请注意：在探头的高压取压孔处流体的速度是零，没有物体会进入取压孔。

如左图，刚开机时，流体在管道静压作用下，进入弯管，很快形成了压力平衡的状态。当压力平衡状态形成以后，流体在弯管进口处遇到高压，绕道而行，不再进入弯管中。

威力巴的低压取压孔实现本质防堵

一般情况下，灰尘、沙子和颗粒在涡街力的作用下，集中在探头的后部。这就是为什么秋天的树叶总是集中在背风的房子后面的原因。其它的探头由于低压取压孔取在探头尾部真空区，在涡街力的作用下，探头的低压取压孔很快地被涡流带来的杂质堵死。

威力巴的设计，使低压取压孔位于探头侧后两边，流体分离点和尾迹区的前部。这种设计从本质上防止了堵塞并且能产生一个非常稳定的低压信号。

连续工作的威力巴从根本上杜绝了堵的可能，但是在以下情况下，威力巴仍要注意防堵：
1.当引压管泄漏，探头高压平衡区遭到破坏，杂质中直径较小的颗粒就有可能进入取压孔。
2.当管道处于停产时，由于分子的布朗运动，颗粒小的杂质有可能进入取压孔。
3.系统频繁开停机，在高压区形成的瞬间，颗粒小的杂质有可能进入取压孔，日积月累，就有可能造成探头的堵塞。
4.介质中含有大量的焦油、藻类生物，或者含有纤维状的物质，也有可能造成探头的堵塞。