钢结构汽车衡秤体

工艺及设备

工艺要求决定产品的强度、做工，装备配备支撑工艺要求和决定工艺水平。

• U型闭口肋冷弯型钢

中衡集团的工艺标准:

1、 材料选用Q235B。

2、 D是U型钢的厚度。

3、 A借鉴桥梁的技术。

4、 R=2D，变大降低强度，变小将产生死角。

5、 W变大提高秤的抗弯性能。

6、 H变大，增强秤的刚度。

D、A、R、W、H决定秤的强度、成本、工厂的技术能力和设备实力。

• 面板工艺

中衡集团的工艺标准：

1、材料尽可能选用中板，尽可能不用卷板。

2、纵向不拼接，横向拼接时尽可能拼逢居中（只有2块板拼接而成）。

3、焊缝背面也采用连续焊，增加正面自动埋弧焊的成型强度和美观。

4、焊缝的背面加筋150×100×10mm @600，防止中缝撕裂或下陷。

5、多节秤台拼装结束后在整体弹线数控等离子修边，规范美观。

• 拼装工艺

中衡集团的工艺标准：

1、三个预拱平台，确保拼装和焊接都在平台上完成，预拱量30mm。

2、U型钢、端面板、面板在焊接前的缝隙需小于1mm以控制变形。

3、U型钢必须通常整根，不得有接头。

4、所有焊缝采用连续焊，不得断焊，确保长期可靠。

5、所有焊缝采用平焊，不得使用立焊以保证焊接强度和成型。

• 装配工艺

1、32米长的装配平台：平台的自身水平度<1°，标高误差<3mm。

2、每两节秤之间的缝隙为5mm，防止热膨胀突起。

3、所有秤的四角不得有上翘或下沉，误差小于5mm。

4、搭接板的焊接采用剖口四周全部双层焊。

5、搭接板的背面增加立筋，确保高强度搭接。

• 标定及测试

中衡集团的工艺标准：

1、 自备75吨砝码和50吨替代物，能严格和超标准执行标定。

2、严格测试弯度（刚度）。

1、 面板和U型钢材料进厂时不得有锈迹。

2、 焊接前喷洒防焊渣剂。

3、 表面必须严格打磨或喷砂，棱角倒钝。

4、 用防蚀剂清洗以清楚油污和增加附着力。

5、 底漆：防锈环氧富锌。

6、 面漆：防腐丙烯酸聚氨酯，中灰7036。

采用模块化秤台，全钢材质，无盖板整体式设计，面板厚度可达18mm，钢性强、自重足，保证称量的准确性和稳定性，也延长了整秤的使用寿命。

秤台设计借鉴飞机机翼及金门大桥蜂窝结构原理，采用计算机辅助设计，具有强度高、钢性好、结构简洁、造型紧凑等特点，秤台安全过载能达到130%以上，具体细节如下：
在构件形状中，横截面中幅板（立筋板）和纵向截面中支点跨距对钢性影响。鉴于此，中衡集团的每节秤台使用主梁7-8根从而保证秤台整体的钢性。中衡集团引进专用U型闭口肋型钢成型设备，采用第四代U型截面组焊，构件由专用设备制造，整体结构好，钢性高，这就是秤台钢度更强的原因。秤台内腔全密封，不易生锈。
钢板经抛丸除锈处理后，采用环氧富锌防锈和丙烯酸聚氨酯防腐面漆，油膜厚实，表面除锈处理达到St3级，底漆用环氧复锌(或环氧底漆)底漆,面漆用聚氨酯面漆,干漆膜总厚度200～220µm。耐磨、耐压、耐酸、耐碱，防腐能力更强。秤体底面油漆保3年，整体秤台保10年以上使用。
模块化：做成4米、5米、6米、7米四种模块，根据台面尺寸不同可随意组合，保证产品的一致性，更易于生产组织、现场安装调试、用户后期加长升级。