KR939SB3减速机一体化三参数组合探头

KR939SB3减速机一体化三参数组合探头技术要求为不锈钢全封闭防水结构，重量约0.6kg ，探头是以外螺纹形式，安装于风机减速箱的螺纹安装孔中，探杆插入减速箱内，从而获取减速箱中润滑油温度、润滑油油位和箱体振动信号，完成变送输出。螺纹规格和探杆插深需在定货时申明。

三参数组合探头KR939SB3产品采用高精传感器，以及进口处理芯片，使三参数输出都为两线制4-20mA信号，可直接与多种通用二次仪表，或计算机数据采集测控系统(DCS、PLC等)连接使用。该变送器价格低、

性能*，全不锈钢防腐结构和良好的密封抗震措施，使其能够在测量现在恶劣环境下长期免维护在线工作；HN500B一体化三参数组合变送器采用的电流输出方式，具有远距离传输、抗干扰性好的特点。是测量转机械、往复机械等设备上的油温、油位、振动的理想选择。

KR939SB3减速机一体化三参数组合探头 工作原理：

传感器系统的工作原理是电涡流效应。当接通传感器系统电源时，在前置器内会产生一个高频信号，该信号通过电缆送到探头的头部，在头部周围产生交变磁场H1。如果在磁场H1的范围没有金属导体接近，则发射到这一范围内的能量都会被释放；反之，如果有金属导体接近探头头部，则交变磁场H1将在导体的表面产生电涡流场，该电涡流场也会产生一个方向与H1相反的交变磁场H2。由于H2的反作用**会改变探头头部线圈高频电流的幅度和相位，既改变了线圈的有效阻抗。这种变化即与电涡流效应有关，又与静磁学效应有关，既与金属导体的电导率、磁导率、几何形状、线圈几何参数、激励电流频率以及线圈到金属导体的距离参数有关。假定金属导体是均质的，其性能是线形和各向同性的，则线圈——金属导体系统的磁导率u、电导率σ、尺寸因子r、线圈与金属导体距离δ线圈激励电流I和频率ω等参数来描述。因此线圈的阻抗可用函数Z=F（u，r，I，ω）

技术参数：

1  频率范围： 3～1K Hz

2  测量范围：

振动部分: 0～20mm/s（RMS）

温度部分：0-100°

油位部分：-10—+40mm

3  信号输出： 4～20mA（±0.05mA）

4  输出阻抗：≤500Ω

5  工作电压：DC12～ 36V±10%

6  使用环境：温   度  -30℃～100℃   相对湿度 ≤90%

7  安装螺纹：M27*2

8  出线定义：见线头标签