电液伺服-载重车轮径向耐久疲劳试验机

电液伺服-载重车轮径向耐久疲劳试验机主要模拟汽车在负重的状态下，检测轮毂长时间运行的抗疲劳性。主要由主机、微机控制单元、强电控制单元、试验辅具等组成。主要模拟路面状态、励磁调速电机驱动转鼓实现无级调速，实现不同行驶车速的试验，加载支架采用低阻尼直线元件传动、伺服电机驱动闭环控制，负荷传感器完成对施加载荷的测量，从而实现疲劳试验机的闭环控制，以及疲劳破坏的紧急停车功能。

产品指标：

1、主机：立式机架，带有轮胎散热装置

2、试验工位：1工位

3、加载方式：伺服电机闭环加载方式

4、试验速度：最大100km/h

5、最大试验力：120KN，示值精度20%FS起±1%

6、试验速度范围: 20～100km/h

7、转鼓径向跳动：小于0.25mm

8、转鼓不平衡量小于5g

9、转鼓表面粗糙度：小于3.2μm

10、转鼓直径： Φ1707.6mm

11、鼓面宽度：500mm

电液伺服-载重车轮径向耐久疲劳试验机性能：

1、主机采用焊接结构设计制造，水平加载设计；

2、大转鼓采用国际标准设计，设计直径1700mm，尽量逼真模拟路面状态（地球直径无限大），励磁调速电机驱动转鼓实现无级调速，实现不同行驶车速的试验；

3、加载支架采用低阻尼直线元件传动；

4、日本松下伺服电机驱动闭环控制；

5、美国世铨天津公司负荷传感器完成对施加载荷的测量；

6、疲劳试验载荷的闭环控制，以及疲劳破坏的紧急停车功能；

7、设计有安全装置，发生爆胎、车轮损坏等情况时能自动停机；

8、配置强电控制箱，完成对电机的驱动控制；

9、微机控制单元，配置工业控制计算机，计算机内置信号放大A/D转换一体卡板，完成传感器的信号放大以及信号的模数转换；