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信号继电器是用于铁路信号中的各类继电器的统称,是各类信号控制系统*的重
要器件。
(一)、铁路信号对继电器的要求
信号继电器作为铁路信号系统中的主要(或重要)器件,它在运用中的安全、可靠就是
保证各种信号设备正常使用的必要条件。为此,铁路信号对继电器提出了极其严格的要求,
具体如下:
(l)动作必须可靠、准确;
(2)使用寿命长;
(3)有足够的闭合和断开电路的能力;
(4)有稳定的电气特性和时间特性;
(5)在周围介质温度和湿度变化很大的情况下,均能保持很高的电气绝缘强度。
具体要求见《信号维修规则技术标准》11 继电器 11 . 1 通则。
按照工作的可靠程度,信号继电器可分为三级:
一级继电器:*不允许发生前接点与动接点之间的熔接;衔铁落下与前接点的断开由
衔铁及可动部分的重量来保证;当任意一组前接点闭合时,所有后接点必须全部断开,反之
亦然;衔铁处于落下位置时,应该稳定的工作,后接点压力主要由重力作用产生;有较高的
返还系数:轨道继电器不小于 50%,一般继电器不小于 30%。
二级继电器:衔铁依靠本身重量或接点弹片反作用力返还;返还系数不小于 20%;当
任意一组前接点闭合时,所有后接点必须全部断开,反之亦然。
三级继电器(电码型和电话型):衔铁返还与后接点的压力均由动接点弹片的反作用力
产生;前后接点均有熔接的可能。
在信号设备的执行电路中,如果继电器由于工作不正常而不能断开前接点时,将严重威
胁行车的安全,故设计时均采用一级继电器,又由于一级继电器的高度可靠性。因此,在电
路中就不再考虑用电路的方法来检查继电器衔铁的落下状态。因此,在检修一级继电器时,
要求特别注意其可靠性,并严格保证其技术条件。电码型继电器使用在选择电路中,不道接
控制对象,但也绝不允许降低对这类继电器可靠性的要求,因为它们工作的好坏道接影响信
号设备的正常动作,对保证列车的安全运行具有同样的重要意义。
(二)、继电器的基本原理
继电器是一种电磁开关。继电器类型很多,性能各不相同,结构形式各种各样,但都由
电磁系统和接点系统两大主要部分组成。其中电磁系统由线圈、固定的铁芯和扼铁以及可动
的衔铁构成,接点系统由动接点和静接点构成。当线圈中通入一定数值的电流后,由于电磁
作用或感应方法产生电磁吸引力,吸引衔铁,由衔铁带动接点系统,改变其状态,从而反映
输入电流的状况。
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