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JUL
BOSCH Common Rail Nozzle DLLA150P2340 BOSCH Common Rail Nozzle DLLA150P1151 BOSCH Common Rail Injector 0445110511 BOSCH Common Rail Injector 0445120161
D-油嘴
L-囊腔型喷油嘴
L-长油嘴环肩式喷油嘴
A-无进油环槽
150-喷油孔大仰角
P-还肩直径14mm
195-型号、序列号
燃油来自于高压油路，经通道流向喷油嘴，同时经节流孔流向控制腔，控制腔与燃油回路相连，途径一个受电磁阀控制其开关的泄油孔。
泄油孔关闭时，作用于针阀控制活塞的液压力超过了它在喷油嘴针阀承压面的力，结果，针阀被迫进入阀座且将高压通道与燃烧室隔离，密封。
当喷油器的电磁阀被触发，泄油孔被打开，这引起控制腔的压力下降，结果，活塞上的液压力也随之下降，一旦液压力降至低于作用于喷油嘴针阀承压面上的力，针阀被打开，燃油经喷孔喷入燃烧室。这种对喷油嘴针阀的不直接控制采用了一套液压力放大系统，因为快速打开针阀所需的力不能直接由电磁阀产生，所谓的打开针阀所需的控制作用，是通过电磁阀打开泄油孔使得控制腔压力降低，从而打开针阀。
此外，燃油还在针阀和控制柱塞处产生泄漏，控制和泄漏的燃油量，经连接回油管，会同高压泵和压力控制阀的回油流回油箱。
| 油泵总成 | 0 445 020 070 |
| 油嘴 | 0 433 175 471 DLLA146P1675 |
| 计量阀 | 0 928 400 702 |
| 阀 | 150-155 |
| 油泵总成 | 9520a304G |
| 修理包 | F00VX99999 |
| 油嘴 | DLLA150P2340 |
| 喷油器 | 0 445 120 362 |
| 油泵总成 | Ufk4A444 |
摘要:喷油器4914458喷油器492834
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