汽车总成（零部件）疲劳试验机

汽车总成（零部件）疲劳试验机

汽车总成（零部件）疲劳试验机

电液伺服扭转疲劳试验台适用于万向节传动轴、等速传动轴等产品进行扭转疲劳试验。根据需要也可按照相关标准对其他各类结构件、总成等进行相关疲劳寿命试验。

主要规格技术指标:

1.大试验扭矩：±5000N.m，示值精度2%FS起±1%

2.大转角：±50º

3.转角示值精度:±0.5%FS

4.伺服阀:100L/min，21MPa，双阀并联结构

5.试样长度:300-1500mm

6.加载点中心高度:不小于220mm

载荷：±1000kN，行程±75mm，频率范围0.01~15Hz
油源流量200LPM，功率90kW。
设备制造过程中依据相关标准：
l GB/T 2611-2007 《试验机通用技术要求》
l GB/T16825.1-2008 《静力单轴试验机的检验第1部分：拉力和（或）压力试验机测力系统的检验与校准》
l GB/T 16826-2008 《电液伺服试验机》
l JB/T 8612-1997 《电液伺服试验机》
l GB/T26077-2010 《金属材料 疲劳试验 轴向应变控制方法》
l JB9397—2002《拉压疲劳试验机技术条件》
l GB/T28900-2012 《钢筋混凝土用钢材试验方法》
l GB/T1499.2-2018《钢筋混凝土用钢 第2部分热轧带肋钢筋》
l JG/T160-2017 《混凝土用机械锚栓》

电液伺服扭转疲劳试验系统 恒乐试验机

该系统主要用于各种构件进行动载性能测试。其优点为被动式加载，依靠试件自身的强度实现作动器回程。是目前应用范围广泛、运行成本低廉的疲劳寿命测试系统。 该系统配备相应功能附具实现对扣件、钢绞线锚具、各类弹簧、索具、圆环链、钢轨及其焊机接头、汽车盘底、汽车前后桥、机车转向架等试件的静载、动载性能测试和动载疲劳寿命测试。

主要技术指标：

反力架立柱轴心距：2m-5m,高度2m-10m

系统试验通道数：1-5个

工作频率范围：2-8Hz，无级可调

脉动器排量：400  800  1600mL/次

疲劳试验通道数：1-5个，管路配有开关装置，可进行单点或多点的同步疲劳试验。

伺服摆动作动器

伺服摆动缸是伺服液压系统中的液压执行元件。伺服摆动缸与普通摆动缸在设计及指标要求上有许多相同之处,主要是伺服摆动缸要满足伺服系统的静态精度、动态品质的要求,要求低摩擦、无爬行、无滞迟、高响应、无外漏、长寿命。

电液伺服扭转疲劳试验系统 恒乐试验机

应用领域：

金属、非金属扭杆；

地面车辆用各类轴件及扭转件，如传动轴、半轴、汽车踏板等；

"PNW-4000Nm轿车等速传动轴扭转疲劳试验机”

船舶用各类轴件、大型联轴器、扭转摆动缓冲器；

航空航天用各类扭摆件、转轴等；

轮式战车，装甲车用传动轴、扭杆等。

电液伺服等速传动轴扭转疲劳试验台

电液伺服扭转疲劳试验系统

汽车传动轴扭转疲劳试验台

电液伺服传动轴疲劳试验台

电液伺服发动起曲轴疲劳试验系统

电液伺服动态扭转试验系统

电液伺服外球节总成耐久性能试验台

电液伺服汽车转向轴总成耐久性能试验台