费斯托festo无杆气缸

费斯托festo无杆气缸，原装费斯托/FESTO无杆气缸 DGP-25-700-PPV-A-B 现货
1)磁性无杆气缸
活塞通过磁力带动缸体外部的移动体做同步移动。德国FESTO无杆气缸无杆气缸工作原理是：在活塞上安装一组高强磁性的*磁环，磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时，则在磁力作用下，带动缸筒外的磁环套一起移动。气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。

德国FESTO无杆气缸工作原理 
德国FESTO无杆气缸无杆气缸的分类：无杆气缸是指利用活塞直接或间接方式连接外界执行机构，并使其跟随活塞实现往复运动的气缸。这种气缸的大优点是节省安装空间。

2)机械接触式无杆气缸
称机械接触式无杆气缸。在气缸缸管轴向开有一条槽，活塞与滑块在槽上部移动。
为了防止泄漏及防尘需要，在开口部采用聚氨脂密封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上，活塞架穿过槽，把活塞与滑块连成一体。活塞与滑块连接在一起，带动固定在滑块上的执行机构实现往复运动。这种气缸的特点是：1) 与普通气缸相比，在同样行程下可缩小1/2安装位置；2) 不需设置防转机构；3) 适用于缸径10～80mm，大行程在缸径≥40mm时可达7m；4) 速度高，标准型可达0.1～0.5m/s；高速型可达到0.3～3.0m/s。其缺点是：1) 密封性能差，容易产生外泄漏。在使用三位阀时必须选用中压式；2) 受负载力小，为了增加负载能力，必须增加导向机构。 

费斯托festo无杆气缸，原装费斯托/FESTO无杆气缸 DGP-25-700-PPV-A-B 现货
德国festo无杆气缸：活塞通过磁力带动缸体外部的移动体做同步移动。它的工作原理是：在活塞上安装一组高强磁性的*磁环，磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时，则在磁力作用下，带动缸筒外的磁环套一起移动。气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。 

德国FESTO无杆气缸无杆气缸的分类：无杆气缸是指利用活塞直接或间接方式连接外界执行机构，并使其跟随活塞实现往复运动的气缸。这种气缸的大优点是节省安装空间。

2)机械接触式无杆气缸：称机械接触式无杆气缸。在气缸缸管轴向开有一条槽，活塞与滑块在槽上部移动。为了防止泄漏及防尘需要，在开口部采用聚氨脂密封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上，活塞架穿过槽，把活塞与滑块连成一体。活塞与滑块连接在一起，带动固定在滑块上的执行机构实现往复运动。 
这种气缸的特点是： 
1) 与普通气缸相比，在同样行程下可缩小1/2安装位置； 
2) 不需设置防转机构； 
3) 适用于缸径10～80mm，大行程在缸径40mm时可达7m； 
4) 速度高，标准型可达0.1～0.5m/s；高速型可达到0.3～3.0m/s。 
: 两端带弹性缓冲垫 

费斯托festo无杆气缸，原装费斯托/FESTO无杆气缸 DGP-25-700-PPV-A-B 现货

磁性无杆气缸    DGOL-40-    -HD40
磁性无杆气缸    DGOL-32-    -HD40
磁性无杆气缸    DGOL-25-    -HD40
磁性无杆气缸    DGOL-25-    -HD25
磁性无杆气缸    DGOL-20-    -HD25
磁性无杆气缸    DGOL-16-    -HD18
磁性无杆气缸    DGOL-12-    -HD18
磁性无杆气缸    DGOL- 16-    -HD25
磁性无杆气缸    DGOL- 12-    -HD12
磁性无杆气缸    DGO-5/8"-    -PPV-A-B
磁性无杆气缸    DGO-40-    -PPV-A-B
磁性无杆气缸    DGO-32-    -PPV-A-B
磁性无杆气缸    DGO-3/4"-    -PPV-A-B
磁性无杆气缸    DGO-25-    -PPV-A-B
磁性无杆气缸    DGO-20-    -PPV-A-B
磁性无杆气缸    DGO-16-    -PPV-A-B
磁性无杆气缸    DGO-12-    -P-A-B
磁性无杆气缸    DGO-1"-    -PPV-A-B
磁性无杆气缸    DGO-1 5/8"-    -PPV-A-B
磁性无杆气缸    DGO-1 1/4"-    -PPV-A-B