SMC针形气缸,不锈钢迷你气缸CDJ2D16-5/10/15/20/25/30/50/75/100/125/150-B

SMC针形气缸,不锈钢迷你气缸CDJ2D16-5/10/15/20/25/30/50/75/100/125/150-B
SMC气缸工作原理
根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择SMC气缸时应使SMC气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，SMC气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少SMC气缸的尺寸。
 
1）缸筒，缸筒的内径大小代表了SMC气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型SMC气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的SMC气缸或在耐腐蚀环境中使用的SMC气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。 CM2SMC气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。
2）端盖，端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高SMC气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长SMC气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
3）活塞，活塞是SMC气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高SMC气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
4）活塞杆，活塞杆是SMC气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。
5）密封圈，回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封
缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。
6）SMC气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑SMC气缸。

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日本SMC针形气缸特长缸径φ4-5st也可安装2个磁性开关。能连接φ2快换接头、速度控制阀。带磁性开关（CDJP2系列：CDJP2）SMC气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成，

SMC针型气缸一般流通系数很小，而且工作压力差很小。比如一般25口径的针型气缸流通系数比15口径的电动球阀小很多。针型气缸的驱动是通过电磁线圈，比较容易被电压冲击损坏。相当于开关的作用，就是开和关2个作用。
电动阀的驱动一般是用电机，比较耐电压冲击。针型气缸是快开和快关的，一般用在小流量和小压力，要求开关频率大的地方电动阀反之。电动阀阀的开度可以控制，状态有开、关、半开半关，可以控制管道中介质的流量而针型气缸达不到这个要求。
SMC针型气缸一般断电可以复位，电动阀要这样的功能需要加复位装置。[2]3、适用工艺：
SMC针型气缸适合一些特殊地工艺要求，比如泄漏、流体介质特殊等，价格较贵。
新疆SMC针型气缸行程
电动阀一般用于调节，也有开关量的，比如：风机盘管末端。
内外泄漏是危及安全的要素。其它自控阀通常将阀杆伸出，由电动、气动、液动执行机构控制阀芯的转动或移动。这都要解决长期动作阀杆动密封的外泄漏难题；唯有针型气缸是用电磁力作用于密封在电动调节阀隔磁套管内的铁芯完成，不存在动密封，所以外漏易堵绝。电动阀力矩控制不易，容易产生内漏，甚至拉断阀杆头部；针型气缸的结构型式容易控制内泄漏，直至降为零。所以，针型气缸使用特别安全，尤其适用于腐蚀性、有毒或高低温的介质。
按尺寸分类：
气缸出现内、外泄漏,一般是因活塞杆安装偏心,润滑油供应不足,密封圈和密封环磨损或损坏,气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以,当气缸出现内、外泄漏时,应重新调整活塞杆的中心,以保证活塞杆与缸筒的同轴度；须经常检查油雾器工作是否可靠,以保证执行元件润滑良好；当密封圈和密封环出现磨损或损环时,须及时更换；若气缸内存在杂质,应及时清除；活塞杆上有伤痕时,应换新。
按缸径分类，通常将缸径为10mm以下的气缸称为微型缸，缸径为10~25mm的气缸称为小型缸，缸径为32~100mm的气缸称为中型缸，直径大于100mm的气缸称为大型缸。?0?2.
新疆SMC针型气缸行程
3、按安装方式分类：.
基本安装型：利用气缸缸体上的螺纹或通孔等进行安装
脚座型：通过L型叫做进行安装
法兰型：通过法兰进行安装，分杆侧法兰安装、无杆侧法兰安装
耳环型：通过耳环进行安装，可以实现气缸的摆动，分为单耳环、双耳环和和一体耳。
耳轴型：通过耳轴进行安装，可以实现气缸的摆动，分为无杆侧耳轴、杆侧耳轴和中间耳轴。.
SMC行程可读气缸CE1系列不回转杆上有磁尺、
缸体装有检测传感器，外界计数器，
气缓冲和设置液压缓冲器（用于高速）等气缸；
按润滑方式，SMC气缸可分为给油气缸和不给油气缸
；按位置检测方式分限位开关、带磁性开关气缸；
按驱动方式分单作用气缸和双作用气缸。
SMC气缸结构原理由于SMC气缸的使用目的不同，
介绍日本SMC行程可读气缸CDA2B63-175
SMC气缸的构造也是多种多样的，
但使用多的是SMC单杆双作用气缸。
下面就以SMC单杆双作用气缸为例，说明气缸的基本构造    
标准型MB/MB1 32，40，50，63，80，100 ○       
标准型CA2 40，50，63，80，100 ○  
尺寸比标准气缸有较大减小的气缸。
具有结构紧凑、质量轻、占用空间小等优点。
SMC薄型气缸CQ2、CQS系列缸筒与无杆侧端盖压铸成一体，
杆盖用弹性挡圈固定，缸体为方形。
新疆SMC针型气缸行程

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