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smc气缸型号

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  • 广东东莞市

更新时间:2023-08-16

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产品详情

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日本SMC轻型防水气缸采用的工作介质是压缩空气,其特点是动作快,但速度不易控制,当载荷变化较大时,容易产生“爬行”或“自走”现象;而液压缸采用的工作介质是通常认为不可压缩的液压油,其特点是动作不如气缸快,但速度易于控制,当载荷变化较大时,采用措施得当,一般不会产生“爬行”和“自走”现象。


把气缸与液压缸巧妙组合起来,取长补短,即成为气动系统中普遍采用的气-液阻尼缸。气-液阻尼缸工作原理见图42.2-5。实际是气缸与液压缸串联而成,两活塞固定在同一活塞杆上。液压缸不用泵供油,只要充满油即可,其进出口间装有液压单向阀、节流阀及补油杯。
SMC >> 
CU系列自由安装型气缸产品详细信息:产品特征从任何方向都可以安装的省空间的长方形气缸;缸体与缸盖一体化,安装精度提高长方形缸体的安装面与活塞杆的轴芯的平行度、直角度的精度提高,且直接安装也使强度提高;杆不旋转型为标准型;可以带磁性开关。 

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SMC轻型防水气缸,SMC气缸
日本SMC轻型防水气缸:这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10~20米/秒)运动的动能,借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆动的气缸称摆动气缸,由叶片将内腔分隔为二,向两腔交替供气,输出轴作摆动运动,摆动角小于 280°。此外,还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等
DNCB——DNC系列的产品,适用于简单的操作任务。在对驱动器技术性和功能性要求较高的应用场合


日本SMC轻型防水气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸,缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。FESTO气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封,活塞与活塞杆用压铆链接,不用螺母。


SMC >> AU系列气动三联件产品详细信息:产品特征接管口径为 1/8, 1/4, 3/8 ;设定压力在0.05-7MPa;过滤精度为5微米。
SMC >> CJ1系列气缸产品详细信息:产品特征缸径:2.5毫米、4毫米。
SMC轻型防水气缸,SMC气缸
SMC >> CXW系列液压缓冲器内藏型滑动单元产品详细信息:产品特征配有末端锁定机构。
SMC >> 气动辅助元件产品详细信息:产品特征G46E(DT型)禁油、禁铜离子用压力表。
SMC >> CM2系列气缸产品详细信息:产品特征杆不旋转型/CM2K系列,杆不旋转精度20~25毫米。
SMC >> CQ2系列薄型气缸产品详细信息:产品特征全长超薄型,占空间小、小形工件加紧时使用,可紧凑地设计各种夹具和机械。轴向配管型/CQP2型 
轴向配管使缸周围的配管集中于一个方向。
SMC >> CRBUW系列摆动气缸产品详细信息:产品特征能从轴、纵、横三个方向安装;可靠程度高、使用寿命长;可进行角度调节。
SMC >> CS1系列标准气缸产品详细信息:产品特征缸径:125毫米、140毫米、160毫米、180毫米、200毫米、250毫米、300毫米。

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SMC >> 
MB系列标准气缸产品详细信息:产品特征缸径:32毫米、40毫米、50毫米、63毫米、80毫米、100毫米。外观漂亮,能吸收较大冲击能量。紧凑、轻量。与CAI相比纵向与横向约缩小10%。活塞杆下垂减小。调整缓冲阀容易。
SMC >> CXS系列双出杆气缸产品详细信息:产品特征薄形、紧凑、具有高精度导向机能,用于拾放和压紧动作的双联气缸。
日本SMC轻型防水气缸与液压缸串联而成,两活塞固定在同一活塞杆上。液压缸不用泵供油,只要充满油即可,其进出口间装有液压单向阀、节流阀及补油杯。当气缸右端供气时,气缸克服载荷带动液压缸活塞向左运动(气缸左端排气),此时液压缸左端排油,单向阀关闭,油只能通过节流阀流入液压缸右腔及油杯内,这时若将节流阀阀口开大,则液压缸左腔排油通畅,两活塞运动速度就快,反之,若将节流阀阀口关小,液压缸左腔排油受阻,两活塞运动速度会减慢。这样,调节节流阀开口大小,就能控制活塞的运动速度。可以看出,气液阻尼缸的输出力应是气缸中压缩空气产生的力(推力或拉力)与液压缸中油的阻尼力之差。 

 

日本SMC轻型防水气缸种类:气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有作往复直线运动的和作往复摆动的两类。作往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、

膜片式和冲击气缸4种。
①单作用气缸:仅一端有活塞杆,从活塞一侧供气聚能产生气压,气压推动活塞产生推力伸出,靠弹簧或自重返回。
②双作用气缸:从活塞两侧交替供气,在一个或两个方向输出力。
③膜片式气缸:用膜片代替活塞,只在一个方向输出力,用弹簧复位。它的密封性能好,但行程短。
④冲击气缸:这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10~20米/秒)运动的动能,借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。

 

端盖 
端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。

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DNCB是选择。 
· 新型活塞系统,运行非常平稳,能量吸收能力显著增强 
· 与DNC模块化系统中的附件和安装辅件兼容 
· 直径32…100 mm 
· 行程2..2,000 mm  
· 新型带刻度的精密调节系统,用于终端缓冲 
5. 标准气缸/阀组合体DNCV 
在DNC标准气缸系列中进行功能集成,显著提高了效率。DNCV缩短了设计、装配、安装和维修的时间。因为它采用了经过测试的驱动器、阀、启动、流量控制和诊断单元。 
· 气口型式符合DIN ISO VDMA 6431标准  
· 充分利用了基本标准气缸的轴承长度  
· 尺寸32…63mm  
· X行程70…500mm 
6. 易清洗型气缸CDN 
无尖锐边角,性能优异!符合ISO 6431/VDMA 24562标准。圆型结构,易清洗,内置接近传感器。 
· 直径32…100 mm  
· 行程 10…500 mm  
· 活塞杆防尘密封材料PUR  
· 耐腐蚀能力强  
· 润滑脂(符合USDA-H1标准)和活塞杆防尘密封材料(符合FDA标准)经食品加工业认可  
· 可选用:由不锈钢制成的法兰端盖螺钉  


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主营产品:
日本SMC气缸,日本SMC电磁阀,SMC真空发生器,德国FESTO/费斯托,FESTO气缸,德国宝德BURKERT电磁阀,中国台湾亚德客/AIRTAC,AIRTAC电磁阀,AIRTAC气缸
公司性质:
经销商

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