中石油柴油流量计采用涡轮进行测量的流量计。它先将流速转换为涡轮的转速，再将转速转换成与流量成正比的电信号。这种流量计用于检测瞬时流量和总的积算流量，其输出信号为频率，易于数字化。感应线圈和磁铁一起固定在壳体上。当铁磁性涡轮叶片经过磁铁时，磁路的磁阻发生变化，从而产生感应信号。信号经放大器放大和整形，送到计数器或频率计，显示总的积算流量。同时将脉冲频率经过频率－电压转换以指示瞬时流量。叶轮的转速正比于流量，叶轮的转数正比于流过的总量。涡轮流量计的输出是频率调制式信号，不仅提高了检测电路的抗干扰性，而且简化了流量检测系统。它的量程比可达10:1，精度在±0.2%以内。惯性小而且尺寸小的涡轮流量计的时间常数可达0.01秒。
重柴油流量计是一款电容靶式流量计，重柴油流量计采用特殊材料力传感器.柴油流量计可以当作其他流量计。重柴油流量计在很多工厂都有着广泛的运用！重柴油流量计是压力损失小，量程范围大，精度高，在测量工况体积流量时几乎不受流体密度、压力、温度、粘度等参数的影响。
VN系列重柴油流量计是在传统力传感器的基础上，随着新型传感器、微电子技术的发展研制开发成的新型电容力感应式流量计，它既有孔板、涡街等流量计无可动部件的特点，同时又具有很高的灵敏度、与容积式流量计相媲美的准确度，量程范围宽。采用芯片级的电容式力传感器、高效的抗过载结构设计是该新型产品真正实现高精度、高稳定性的关键核心，加之其*的抗干扰、抗杂质性能，除能替代常规流量所能测量的流量计量问题，尤其在高粘度、脏污介质、易凝易堵、高温、低温、强腐蚀等流量计量困难的工况中具有很好的适应性,广泛应用于石油、化工、冶金、电力、制药、环保、食品等领域。
在管道中心安放一个涡轮，两端由轴承支撑．当流体通过管道时，冲击涡轮流量计叶片，对涡轮流量计产生驱动力矩，使涡轮流量计克服摩擦力距和流体阻力矩而产生旋转．在一定的流量范围内，对一定的流体介质粘度，涡轮流量计的旋转角速度与流体流速成正比．由此，流体流速可通过涡轮流量计的旋转角速度得到，从而可以计算得到通过管道的流体流量．
涡轮流量计的转速通过装在机壳外的传感线圈来检测．当涡轮流量计叶片切割由壳体内磁钢产生的磁力线时，就会引起传感线圈中的磁通变化．传感线圈将检测到的磁通周期变化信号送入前置放大器，对信号进行放大、整形，产生与流速成正比的脉冲信号，送入单位换算与流量积算电路得到并显示累计流量值；同时亦将脉冲信号送入频率电流转换电路，将脉冲信号转换成模拟电流量，进而指示瞬时流量值．
◆ 高精确度，±1%、±0.5%、±0.2%。
◆ 重复性好，短期重复性可达0.05%～0.2%，在贸易结算中是优先选用的流量计。
◆ 输出脉冲频率信号，适用于总量计量与计算机连接，无零点飘移，抗干扰能力强。
◆ 可获得很好的频率信号(3-4kHz)，信号分辨率强。
◆ 结构紧凑轻巧，安装维护方便，流通能力大。
◆ 适用于高压测量，仪表表体上无须开孔，易制成高压型仪表。
柴油流量计技术参数
仪表口径：螺纹连接：4、6、10、15、20、25、32、40
法兰连接：(15、20、25、32、40)50、65、80、100、125、150、200
插入式:200以上
量 程 比： 1:10; 1:15; 1:20
仪表材质： 304不锈钢、316(L)不锈钢等
介质温度： -20℃～+120℃
环境温度： -10℃～+55℃
相对湿度： 5%～9%
大气压力： 86～106Kpa
输出信号脉冲频率信号，低电瓶≤0.8V高电平≥8V
变送器：两线制4-20AM电流信号
供电电源： 传感器：+12VDC、+24VDC(可选)
变送器：+24VDC
现场显示型：仪表自带锂电池
防爆形式： 基本型非防爆、防爆型
防护等级： IP65、IP67
·适用于各种公称直径，从DN15～DN2000mm至更大；
·适用于高、低温介质：从-50℃～+260℃（特殊可更大）；
·适用于低、中、高压力工况：从0～25MPa（特殊可更大）；
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