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ZG1Cr18Mn12Si2N铸钢件
铸造艺是ZG1Cr18Mn12Si2N铸件质量的关键。编制这种钢的艺时主要考虑避免裂纹生成。影响裂纹产生的主要因素有：铸件结构、艺参数、浇冒口设置、型芯结构形式、浇注温度等。高锰钢铸件结构形式应在使用的前提下尽可能使相连接壁的厚差。避免因温差大产生收缩应力出现裂纹。虽然有的件壁厚差合理，但设计厚度值过大，在冷却速度慢时碳化物析出多，受收缩应力影响也会出现裂纹。设计结构无法改变时，艺编制就要考虑钢水冶炼时加一些能细化晶粒的元素，增加型芯的退让性。其它结构问题应视情况而定，如增大圆角、加过渡壁、拉筋等。高锰钢的收缩率普碳钢、合金钢高。铸造的毛坯在水韧处理前都处于脆性状态，任何影响收缩的因素都会使铸件在浇注后的收缩阶段产生裂纹，较明显的是箱式铸件，这种件由砂芯形成内腔，砂芯退让性好，高应力区非常容易产生裂纹。解决办法是往芯中加入锯末、泡沫等砂芯有合适的退让性。箱带、冒口、飞边毛刺都有阻碍收缩的条件。采取适当增加吃砂量、疏松层，减少型芯缝隙也是解决退让性的有效办。
无锡国劲合金有限公司是一家铸造离心铸造,沉没辊,辊,耐热钢、耐磨钢、耐腐蚀、高镍、高铬合金钢，离心铸造、铸管、不锈钢铸造及机械加为一体的企业。主要生产耐热钢、耐磨钢、耐腐蚀钢、不锈钢铸件、离心铸管、制氢管、辐射管（I型、U型、W型辐射管）燃气加热管、反应管、各类炉辊、玻璃辊、稳定辊、热镀锌沉没辊、热处理炉配件、凤叶、凤帽、料盘、料筐、滑块、蓖板、筛板、衬板、窑口护铁、窑尾护铁、垃圾炉炉排、不锈钢管件、法兰、标准件等 
这些部件除要求高温强度和抗高温氧化腐蚀外，根据用途不同还要求有足够的韧性、良好的可加性和焊接性，以及一定的组织稳定性。研究表明化学氧化法可以有效不锈钢的耐蚀性能.1)化学氧化处理可以不锈钢1Cr18Ni9Ti表面的亲水性,且其亲水性随氧化温度的升高和氧化时间的而增强,其佳艺条件是:氧化温度为75℃,氧化时间为8min。2)化学氧化处理可以大大不锈钢1Cr18Ni9Ti表面及一定厚度范围内含氧极性基团的含量,使不锈钢表面能及其极性分量增强,从而有效不锈钢表面的亲水性。蜗杆在使用中有裂纹产生甚至有断裂倾向，这对生产有很大的危害。蜗杆艺要求:蜗杆齿部硬度大于45RC,芯部硬度不大于30RC。原热处理艺采用20Cr钢经渗碳后盐炉淬火。金相分析发现：蜗杆表面硬度符合艺要求,但是芯部硬度偏高，很明显渗碳时的碳已扩散到芯部,使芯部硬度偏高韧性不足内应力增大,内应力增大等是产生裂纹和断裂倾向的根源；而且我们认为20Cr渗碳后盐炉淬火这样的二步热处理生产成本较高且变形量大，淬火后变形量大往往需要再一道校直序,使生产周期和成本进一步。
合承办本次会议，魏臻到会致辞，会议由钢铁行业冶金铁路运输专家组常务副吴忠民，近30多家钢铁企业及相关单位代表共计100余人参加了此次会议。大会现场大会现场赵韩在致辞中对会议能在安徽举办表示，对专家组在钢铁行业铁路运输科技进步及安徽省钢铁铁路运输水平发挥的重要平台作用表示充分肯定，并对专家组下一步的作提出了指导和希望。
铸造可按铸件的材料分为黑金属铸造（包括铸铁、铸钢）和有金属铸造（包括铝合金、铜合金、锌合金、镁合金等）。有精密铸件厂专业从事有金属铸造，重点是铝合金和锌合金铸造。铸造有可按铸型的材料分为砂型铸造和金属型铸造。精密铸件厂对这两种铸造艺都得心应手，并自行设计、制造这两类铸造模具。铸造还可按金属液的浇注艺分为重力铸造和压力铸造但钢板强度的给使用带来了一系列问题，如回、开裂和焊接等。根据汽车各零部件的使用要求，度钢板主要用于汽车的外板、结构和悬架件。根据上对超轻钢汽车的研究，把屈服强度在210-550N/mm2范围内的钢板称为度钢板，屈服强度大于550N/mm2的钢板称为超度钢板。根据强化机理的不同又把度钢板分为普通度钢板和*度钢板。其中，普通度钢板主要包括度IF（无间隙原子）钢、烘烤硬化钢、含磷钢、各向钢、碳-锰钢和度低合金钢；*度钢板主要包括双相钢、复相钢、相变诱发塑性钢、贝氏体钢和马氏体钢等。各类钢随着强度的，塑性明显下降。尽管随着强度的塑性下降，但各种钢因强化机制不同，在强度的同时塑性的下降程度也不同。
公司拥有500Kg-2000Kg的熔炼炉三台，实验炉1台，混砂造型，精密铸造，抛丸，热处理等设备10余台套，各类金属切削机床五台套，轧花编织机2套，钢丝调直机2台。公司检测设备及试验手段：化学性能试验设备3台、机械性能试验设备2台、手持光谱仪2台，X光探伤机1台、磁粉机2台，能生产单台吨位达4T的大型耐热钢铸件产品。*的生产和生产检测设备，为产品的优良品质提供了有力的。确保产品在每一道序的每个位“*”生产。
