2010年液晶蓄电池修复仪设备№正负蓄电池修复仪№首大电瓶修复仪

供应废旧电池*，*科技电瓶修复技术如何判断电池能否修复，如何回收旧电池备用

对于开一家蓄电池修复店的创业者而言，怎样回收旧电池修复后备用？怎样向在现场的客户通告电池损坏程度，协商更换、价格等条件，以免以后发生不必要的误会和麻烦？这就需要判断电池的损坏性质及程度。北京首大给您出几招！

打开电池盒盖子，在不烫掉连接线的状态下检查待修电池。在线检查主要包括以下检查内容：

⑴数字万用表量程拨在直流20V档，测量单只蓄电池空载端电压，一般应在12V以上。

如果电压是在10.5V上下，说明这块电池存在有短路的可能；

如果端电压超过13.4V，说明电池失水比较严重，甚至还有硫化发生；

虽然一些电池端电压没有超过13.4V，但也有可能存在严重失水。这是因为：12V的电池由6个格组成，其中5个格有严重失水，但一个格有其他问题，总开路电压就不会高于13.2V了。

⑵用12V100W汽车灯泡或24V300W卤钨灯泡对单只电池放电，同时测量电池端电压。

如果电池电压下降较缓慢，并且不深，说明可修复几率很大；

如有电压陡然下降2V以上的，说明有落后单格存在；

⑶将放电灯泡串联，并联接上万用表，对电池组（以36V电池组为例）放电。

通常情况下，一组待修的电池一般只有一块电池发生严重损坏，被称为落后电池。当电池组端电压下降到34V以下时，如果电池组电压象流水一样下泻不止，可判断有一块电池落后，并且这块电池一定存在着一个落后单格。测量单只电池电压，找出电压落后的电池。也可以用蓄电池快速容量检测仪测量单只电池，找出落后的一只电池，对落后电池可以先行进行修复。

⑷用万用表测量电池端电压达12V，甚至更高，但是用灯泡放电，灯泡一点不亮。

用鱼夹线一端夹住正极，另一端在负极极耳上刮碰，如不见丝毫火花，可判断这块电池开路；

如用蓄电池快速容量检测仪测量，会发现指针停留左面红色区域不动，这种情况极有可能是电池有开路的单格；

还有一种情况，一些质量较差的电池，由于用料不规范，会在极耳下面的极板群引出端子处由于酸腐蚀作用而形成纺锤形状，电池有时处于半通半开状态，有时则处于开路状态，充电时会在极耳所在的一角发热或者开路充不进电；

⑸电池端电压为0V左右，一般是电池放置时间很长，由于电池自放电和极板硫化等原因，是电池容量*丧失，造成严重的不可逆转的硫化。

这种失效模式往往与开路电池特别是*开路电池极为相似，端电压也为0V左右，对此要予以区分。

以上检测手段要综合运用，不可以只凭一种手段检测便草率得出故障结论；另外有些电池的故障需要几步方能做出，甚至还要运用反推方法去验证得出的判断。总之，电池故障的检查与判断是一个肯定－否定－再肯定－再否定－zui后肯定的过程。

以上工具仪器都是整套配置，*，购机的同时免费提供技术培训，欢迎各界人士前来加盟！

蓄电池修复仪，也常被称为电瓶修复仪、电瓶修复机、电池修复仪等，是根据蓄电池的工作原理以及蓄电池的硫酸盐化的失效机理而研发的专门修复蓄电池的科学仪器。

中国每年铅酸蓄电池产量高达3000万kw·h，销售额高达80亿元，年报废量大于5000万只，且年增长率达30%，在电信、金融、UPS、IT、通讯、广电、电力、汽车、铁路、太阳能、风能等各行各业普遍应用。
◆ 年销售额：198亿美元（美国产量占1/3），在各类蓄电池中占72%。
◆ 中国年销售额：80亿人民币，年产量5亿只，3000万kw·h以上，年增长率为15%-40%。
汽车：年产250万辆，蓄电池年需求量1286万kw·h，合1430万只（12V60Ah/只）。
摩托车：年产1200万辆，每年需蓄电池420万kw·h以上（12V7Ah/只）。
电力系统：铅酸蓄电池可望以10%-20%的年均增长率发展。
UPS（后备电源）：年销售量1000万台，销售额24亿元，蓄电池作为核心部件，年需求294.6万kw·h（其中，金融占30%，电信占28.62%，政府6.15%，邮政5.21%，家庭3.25%，税务2.9%，交通2.14%，其它17.91%）。
通信：年需求将达到212.6万kw·h，其中，邮电通信用173.5万kw·h，通信网用11.4万kw·h，用户接入网用27.7万kw·h。  
金融：初步调研，仅中、农、工、建四大银行蓄电池年更换量就需花费3亿元人民币。
铁路：年需求将达到699万kw·h。
电动自行车：约为500万辆，全年总产值将达到100亿元，年需求要配套电池至少115.2万kw·h（36V10Ah/只）。2006年，中国电动自行车及蓄电池价格整体上涨，市场一路走红。
废铅酸电池对环境污染危害大，在公约《控制危险废物越境转移及其处置的巴塞尔公约》附件“巴塞尔公约所辖废物名录A”中A1160处注明：“废铅酸蓄电池，完整或破碎的”。

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