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smc无杆缸,KDM20-23,日本smc气缸原装*

  • 产地
  • 所在地
  • 暂无
  • 广东东莞市

更新时间:2023-10-06

有效日期:已过期

产品详情

smc无杆缸,KDM20-23,日本smc气缸原装*
 

SMC无杆缸机械接触式(MY1、MY2、MY3)和磁性耦合式(CY1、CY3)特点
SMC无杆缸机械接触式(MY1、MY2、MY3系列)通过内外密封袋密封,有微漏,并对环境要求高,否则易漏气,有较大的承载力和抗力矩能力。
SMC磁性耦合式(CY1、CY3系列)质量轻,结构接单、占用空间小,无外泄漏,但外部限位器使负载停止时,活塞与移动体有脱开的可能。


.气缸速度的调整
使用速度控制阀进行气缸速度的调整时,其节流阀应从全闭状态逐渐大开,调至所希望的速度。调整圈数不许超过大回转圈数。调整完毕后,将锁母紧固。
气缸的缓冲
气缸的运动能量不能靠气缸*吸收时,应在外部增设缓冲机构或设计缓冲回路。
气缸的维护
缸筒和活塞杆的滑动部位不得受损伤,以防气缸动作不良、损坏活塞杆密封圈等造成漏气

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缓冲阀处应留出适当的维护调整空间,磁性开关等应留出适当的安装调整空间。
气缸若长期放置不用,应一个月动作一次,并涂油保护以防锈。
关于安全对策
气缸作冲击动作时,在驱动件和固定件之间,必须设计手足不会被夹住的位置。
被驱动物体应加防护罩,不能直接接触人体。
中途停止的气缸,要注意由于漏气发生移动造成事故的可能。
高频动作的气缸,缸筒温度高,不要碰。
由于压力下降,气缸夹不住物体时,起吊装置的重物有可能跌落时,要有防重物落下、压力下降的安全措施。如设计一定容量的气罐以维持气压力在一定值之上。

SMC无杆缸(MY1、MY2、MY3、CY1、CY3)
行程为Ld有活塞杆气缸,沿行程方向的实际占有安装空间约2.2L。若没有活塞杆,则占有安装空间仅为1.2L,且行程缸径比可达50至200,MY1系列行程可长达5m。没有活塞杆,还能避免由于活塞杆及杆密封圈的损伤而带来的故障。没有活塞杆,活塞两侧受压面积相等,具有同样的推力,有利于提高定位精度。

若没有活塞杆,则占有安装空间仅为1.2L,
且行程缸径比可达50至200,MY1系列行程可长达5m。
没有活塞杆,还能避免由于活塞杆及杆密封圈的损伤而带来的故障。
没有活塞杆,活塞两侧受压面积相等,具有同样的推力,有利于提高定位精度。.
SMC气缸按缓冲形式可分为无缓冲、垫缓冲、
气缓冲和设置液压缓冲器(用于高速)等气缸;
按润滑方式,SMC气缸可分为给油气缸和不给油气缸;
SMC无杆缸机械接触式(MY1、MY2、MY3系列)通过内外密封袋密封,
有微漏,并对环境要求高,否则易漏气,有较大的承载力和抗力矩能力。
SMC磁性耦合式(CY1、CY3系列)质量轻,结构接单、占用空间小,
无外泄漏,但外部限位器使负载停止时,活塞与移动体有脱开的可能。.
若负载与滑块的重心在同一点上,则力与行程的关系曲线如下图。
使用气缸应尽可能使负载和滑块的重心接近,如果不可能的话,
按位置检测方式分限位开关、带磁性开关气缸;

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